ساخت پیل سوختی غشاء پلیمری تک سلول با دیوار شفاف و بررسی مدیریت آب در سمت کاتد

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
  • نویسنده سعید خادمی
  • استاد راهنما مهرزاد شمس
  • سال انتشار 1392
چکیده

تولید توان همواره یکی از چالش برانگیزترین مسائلی است که بشر با آن مواجه بوده است. یکی از ابزارهای تولید توان که امروزه توجه جوامع علمی را به طور جدی به خود معطوف نموده، پیل های سوختی می باشند که بدون ایجاد آلودگی های زیست محیطی و صوتی، توانایی تولید انرژی الکتریکی با بازدهی بالا را دارند و بسته به نوع غشاء بکاررفته در آن ها، به انواع مختلفی تقسیم بندی می شوند. در این میان پیل‎ های سوختی غشاء پلیمری که غالباً در محدوده ی دماهای پایین (کمتر از 100 درجه سانتی گراد) کار می کنند، از جمله پیل هایی می باشند که به خاطر مزایای عمده ای همچون بازده تبدیل انرژی و چگالی توان بالا، در زمینه های مختلف کاربردهای گسترده ای پیدا کرده اند. آب و حرارت از محصولات ناشی از واکنش الکتروشیمیایی انجام شده در این نوع پیل می باشد که مدیریت هر یک از آنها چالش های مربوط به خود را در تولید توان به همراه دارد. به عنوان نمونه مبحث مدیریت آب یکی از مسایل دارای اهمیت در پیل های سوختی غشاء پلیمری برای رسیدن به بیشترین عملکرد و پایداری می باشد. عدم مدیریت صحیح آب می تواند منجر به کاهش قابل ملاحظه توان و یا حتی از کار افتادن پیل سوختی گردد که یکی از موانع مهم در راستای تجاری سازی این فناوری محسوب می شود. یکی از پدیده های ناشی از مدیریت غلط آب، آب گرفتگی یا طغیان در پیل می باشد که به صورت گسترده ای در طول دو دهه گذشته مورد توجه قرار گرفته است. به دلیل اهمیت بالای طغیان پژوهش های بسیاری برای تشخیص، مشاهده و تاثیر آن بر عملکرد پیل انجام گرفته است. در راستای شیوه های آشکارسازی و تشخیص پدیده طغیان می توان به بررسی نوری مستقیم اشاره نمود که از پرکاربردترین روش ها نیز می باشد. این شیوه نیازمند طراحی خاص و جایگزینی دیوارهای شفاف با انواع مرسوم می باشد تا امکان مشاهده بصری درون پیل فراهم آید. تاکنون پژوهش های بسیاری در فرایند طراحی و ساخت پیل های سوختی شفاف انجام شده است. در تمامی این طراحی ها بزرگترین سطح فعال 100 سانتی متر مربع بوده و از ساده ترین هندسه ها بهره گرفته شده است. اما با توجه به ابعاد این نمونه های آزمایشگاهی نسبت به اندازه های پیل های صنعتی این تردید به وجود می آید که ممکن است نتایج حاصل از این سری مطالعات قابل تعمیم به نمونه های رایج در صنعت نباشد. بنابراین ضرورت دانسته می شود به طراحی و ساخت یک پیل سوختی غشاء پلیمری شفاف با مقیاس بزرگ همراه با میدان جریان پیچیده تر مشابه با پیل های سوختی صنعتی پرداخته شود تا بتوان عملکرد آن ها را با هم به درستی مقایسه کرد. در پژوهش حاضر این مساله مورد توجه واقع شده است. یکی از مسایل مهم در مونتاژ پیل های سوختی به ویژه در مقیاس های بزرگ، اعمال نیروی کافی و موثر به صفحات انتهایی می باشد. این نیرو مقدار بهینه ای دارد و می تواند با مصالحه ای بین افت های اهمیک و افت های غلظتی به طور تجربی تعیین شود. در این پژوهش تست های مربوط به بررسی تأثیر نیروی محکم کننده بر عملکرد سلول انجام می شود. هدف از انجام این تست ها دست یابی به این نقطه ی بهینه می باشد. پس از تعیین مقدار نیروی بهینه برای این پیل شفاف، تمامی آزمایش های مربوط به شرایط کاری شامل دمای گازهای ورودی، رطوبت نسبی گازهای تغذیه شونده و نرخ استوکیومتری انجام می شود. سپس تأثیر این شرایط با در نظر گرفتن مبحث مدیریت آب بر روی عملکرد پیل سوختی ساخته شده مورد بررسی قرار می گیرد.

منابع مشابه

بررسی عددی مدیریت آب در کاتد و آند پیل سوختی غشاء تبادل پروتون

یکی از مسائل کلیدی پیل سوختی غشاء تبادل پروتون، مدیریت آب است. این موضوع بدون در نظر گرفتن انتقال آب مایع درون پیل میسر نیست. در این مقاله مدل‌سازی عددی مدیریت آب در پیل سوختی غشاء تبادل پروتون به صورت دوبعدی و پایا انجام شده است. معادلات بقای جرم، مومنتم، انرژی، یون‌ها، گونه‌های اکسیژن و بخار آب و معادله انتقال آب مایع در تمام لایه‌های پیل شامل الکترودهای کاتد و آند حل شده‌ا‌ند. مطالعه ای عموم...

متن کامل

بررسی پارامتری جریان دوفاز در سمت کاتد پیل سوختی غشا پلیمری

در این پژوهش عملکرد پیل سوختی غشا پلیمری، با استفاده از شبیه‌سازی دوفازی، گذرا و دو بعدی در سمت کاتد پیل سوختی، بررسی میشود. ابتدا یک مدل جامع برای شبیهسازی جریان دوفازی ارائه شده، سپس با استفاده از روش حجم محدود، معادلات گسسته و توسط یک کد فرترن داخلی حل میگردد. بررسی پارامتری بر روی میزان آب مایع تولید شده در محیط متخلخل و اثر آن بر عملکرد پیل سوختی تحقیق میگردد. تاثیر چهار پارامتر ضریب تخلخل...

متن کامل

تحلیل سه بعدی اثر افزودن یک لایه متخلخل آب گریز بر اشباع آب در سمت کاتد یک پیل سوختی پلیمری

در این مقاله، به بررسی تاثیر اضافه نمودن یک لایه متخلخل آب گریز (mpl) در سمت کاتد یک پیل سوختی پلیمری بر عملکرد آن پرداخته می شود. برای این منظور، شبیه سازی سه بعدی و دو فازی غیر هم دما برای لایه های مختلف سمت کاتد یک پیل سوختی پلیمری شامل کانال گاز، لایه نفوذ گاز (gdl)، لایه متخلخل نفوذ گازی آب گریز (mpl) و لایه کاتالیست انجام شده است. معادلات حاکم بر جریان سیال درون پیل سوختی با استفاده از مد...

متن کامل

شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی دوفازی از حرکت قطره در میدان جریان و منیفولد سمت کاتد پیل سوختی پلیمری

پیل سوختی پلیمری با ترکیب اکسیژن و هیدروژن و تولید آب، انرژی آزادشده در طی فرایند شیمیایی را به برق تبدیل می‌کند، لذا به عنوان انرژی پاک بسیار مورد توجه می‌باشد. مهم‌ترین موانع در راستای تجاری‌سازی این فناوری، مشکلات مربوط به کنترل میزان آب تولیدی و مدیریت آن در پیل سوختی، مدیریت گرما و غیره می‌باشد. موضوع مدیریت آب در پیل‌های سوختی پلیمری، دراجزای مختلف آن قابل تحقیق است، در کار حاضر به بررسی ...

متن کامل

بررسی رفتار انتقال آب در پیل سوختی غشا پلیمری

در این مطالعه، یک مدل دو بعدی و دو فازی پیل سوختی غشا پلیمری به منظور بررسی رفتار انتقال و تغییر فاز آب توسعه داده شده و روش­های مختلف انتقال آب شامل پخش، جابجایی و درگ الکترو - اسمزیک در داخل غشا و تغییر فاز آب در لایه پخش گاز کاتد ارزیابی و تحلیل شده است. بدین منظور، معادلات پیوستگی، ممنتم، بقا اجزا و شارژ به همراه روابط سینتیک الکتروشیمیایی در نواحی مختلف پیل سوختی به صورت کوپل، با یک مد...

متن کامل

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری 10 کیلو وات

طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023